5月19日，天气预报显示最高温度38℃。

　　小集作业区的工程进度太快了，每次来都给记者一个惊喜，如同入夏的麦田，一天一个样。

　　上午11时，烈日当空，站在引道的钢筋操作面上，灼热从鞋底传上来，小腿能感受到肆意升腾的热气。不远处是吊机林立和人影晃动的码头施工工地。洒水车经过后的地面，水蒸气将远处堆场正在施工的打桩机与挖掘机等器械扭曲成晃动的虚影，连偶尔刮过的风都裹挟着铁锈味。

　　在作业区的1#、2#、3#泊位，8个工作班组正在码头平台上绑扎钢筋、焊接上下通道、平整混凝土操作面……汗水浸透工人们的工装，安全帽下的头发湿漉漉地贴着额头，汗珠顺着眉骨滚落，砸在滚烫钢筋上。

　　在引道旁扎钢筋的陈师傅来自沈丘赵德营，他的裤兜里插着一个已经空了的800毫升不锈钢大水杯，杯体上磕碰了几个凹陷，才用了一年就看不出以前的颜色了。在这样的高温天，记者问一天需要喝多少水才能不心焦，他憨厚地笑着说：“三四杯。”

　　在2#泊位的前平台上，中交二航局生产管理部技术主管张林涛背着一个大大的测量仪器，安全帽下一脸汗。“5月底前这3个泊位主体施工要完成，不能影响安装设备等工程进度。”他擦把汗对记者说，“现在，前平台面层完成75%，后平台面层完成60%，1#引桥完成80%。”

　　来自项城的张俊明是工地上的安全员，跟着中交二航局干了十来年了。他说，为了保证施工安全，防止中暑，公司发放了人丹、藿香正气水等药物，矿泉水管够。“这是咱省里的重点工程，也是咱周口的大项目。我在这干活，就是给咱家乡干，苦点累点不算啥。看着工地一天天变样，心情甭提多开心了。”张俊明向记者炫耀，“我是小集作业区成长的见证者。”

　　小集作业区工地到处都在赶工。堆场那边，也是一片施工的热浪。

　　指挥中心办公楼已经开始外立面的钢架安装，堆场A区a1到a3的水电、轨道梁浇筑已经完成，可以进入设备的安装阶段。

　　港池土方开挖50万立方米，辅建区及堆场回填土方37.5万立方米，轨道梁PHC管桩施工完成2800根，轨道梁浇筑完成7000米，辅建区及道路堆场国道以北降水强夯施工完成。

　　年底，小集作业区就要开港了。（记者 王永剑）