图为首片梁架设现场。

　　5月6日，周口中心港集疏运铁路专用线项目传来喜讯：首片预制T梁于5日被精准架设至跨宁洛高速特大桥北侧、小集作业区南侧的100号台与99号墩上。

　　首片预制T梁成功架设，是继4月初跨宁洛高速特大桥连续梁合龙后，该项目迎来的又一关键节点，为后续全线架梁、铺轨施工奠定了坚实基础。

　　本次架设的首片梁为预应力混凝土T梁，长32.6米、重134吨。为确保架设成功，各参建单位精心筹备、科学部署，优化运梁、提梁、架梁全流程方案，严格落实安全质量管控措施，各环节一气呵成，实现毫米级精准对接，圆满完成首片梁架设任务。

　　据负责施工的中铁十一局项目部总工刘术权介绍，铁路专用线共需架梁220片，正常施工条件下每天可架4片，预计6月底全部架设完成。

　　据悉，该铁路专用线全长12.663公里，设计速度60公里/小时，预计2026年10月建成通车。

　　周口中心港集疏运铁路专用线是实现铁水联运、打通港口集疏运“最后一公里”的关键基础设施。项目建成后，周口中心港将与漯阜铁路、京广铁路、京九铁路等干线铁路实现无缝衔接，形成“公铁水”一体化多式联运高效体系，全面提升区域物流效率、降低综合运输成本，加速资源价值高效转化，充分放大周口港口型国家物流枢纽承载城市功能，助力打造全国一流的现代化枢纽港区。（记者 王永剑）