8月16日凌晨，伴随着最后一立方米混凝土的精准入模，中铁七局平漯周高铁项目跨颍河连续梁浇筑合龙。这标志着平漯周高铁跨颍河及河堤路3联连续梁全部合龙，总长418米。

　　此次合龙的跨颍河连续梁位于平漯周高铁商周特大桥151号至154号墩段，长178米。

　　针对水域施工地质复杂、环保要求高等挑战，中铁七局平漯周高铁项目施工团队对该连续梁采用单箱单室、变高度、变截面箱梁设计，顶宽12.6米，底宽6.7米，桥下净高6.6米，梁体混凝土采用C50强度等级。工程采用多阶段施工工艺：0号块段（长12米）通过三角托架施工，确保主墩承重稳定性；标准节段采用挂篮悬浇法施工，实现高空作业精准控制；合龙段长2米，边跨直线段长7.75米，边跨现浇部分采用落地式钢管柱支架施工。

　　平漯周高铁跨颍河及河堤路3联连续梁位于149号至156号墩段。5月27日，长度112米的连续梁合龙；7月29日，上跨颍河河堤路的128米T构梁合龙。

　　目前，桥梁下部结构施工已全部完成，重点难点卡控工程跨河流、跨国道等连续梁相继合龙，项目已进入桥梁上部结构施工阶段。

　　跨颍河及河堤路3联连续梁全部贯通，也为颍河增添一景。这个项目不仅考验了建设单位在复杂水域环境下的施工技术能力，也充分展示了“精益建造、绿色施工”的理念。中铁七局平漯周高铁站前八标项目经理部一工区副书记刚利强说，项目团队始终发扬“逢山开路、遇水架桥”的铁军精神，攻坚克难，加快项目建设速度，助力周口市高质量发展。（记者 王永剑 通讯员 闫萌）