在今年的省政协十三届四次会议上，省政协委员、市政协副主席赵万俊提交了《关于研究规划商丘—周口—驻马店城际铁路 完善全省高铁网络布局的提案》。1月26日，赵万俊接受记者专访，详解提案背后的深层考量。

　　“随着全省经济社会高质量发展和区域一体化进程加快，省内城市间人员往来和要素流动日益频繁，对更加均衡、高效、协同的高速铁路网络提出了新的要求。”赵万俊表示，商丘、周口、驻马店三个城市区位相邻、人口密集、经济联系紧密，是连接豫东与豫南的关键板块。当前，周口虽有郑阜高铁贯通，平漯周高铁也在加紧建设，但与商丘、驻马店之间仍缺乏直连高铁通道，人员往来和要素流动需经郑州中转，通达效率受限，制约了区域协同发展。

　　赵万俊建议，将商丘—周口—驻马店城际铁路纳入省级重点规划研究，在全省综合交通运输规划中明确其结构性作用，系统论证线路走向与功能定位，填补豫东豫南直连高铁的空白；加强与国家铁路规划衔接，积极争取将线路纳入国家中长期铁路发展规划，为项目落地创造政策条件；坚持高标准建设，统筹与平漯周等既有规划线路的衔接，优化站点布局与区域发展需求适配度，稳步推进、分步实施，实现高铁建设与产业发展、城市升级的良性互动。

　　“这条城际铁路不仅是交通线，更是发展线。”赵万俊说，我省高铁运营里程超过2200公里，“米”字形高铁网络布局持续完善，在全国铁路网络中的枢纽地位不断提升。通过前瞻性规划和有序推进该城际铁路建设，有利于在巩固郑州枢纽核心功能的同时，推动全省高铁网络向多节点协同、网格化优化。周口作为“临港新城、开放前沿”，正打造“铁公机水”多式联运枢纽，高铁网络的完善将进一步释放其承接产业转移、对接长三角的区位优势。（记者 王晨）